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¿PICO Y PLACA ESTRICTO FUNCIONAL?

Bogosmok,

¿PICO Y PLACA ESTRICTO FUNCIONAL?

Escrito por: Paola Álvarez, Leonardo Gómez

Una estrategia amistosa con el medio ambiente agresiva social y económicamente con los bogotanos.

La calidad del aire en Bogotá lleva más de dos estaciones en alerta amarilla,  condición que amenaza la salud de los bogotanos, en especial  para niños y niñas, ancianos y mujeres en estado de embarazo.

Una de las medidas  para la reducción de contaminación en el aire ha sido

Alargar el horario del pico y placa tanto para los vehículos de carga como para los particulares. Sin embargo, la opción resulta no ser necesaria, pues los vehículos solo dan entre un 8% a 16% de contaminación, y vehículos de carga pesada de 26%.

Otras alternativas implican un fuerte control en emisión de gases LP

  • Reducir compuestos orgánicos volátiles de uso doméstico –aromatizantes, pinturas, esmaltes y aerosoles.
  • Inspección y vigilancia estratégica para control de emisiones de gasolineras, calidad de gasolina que sean menos contaminantes, erradicación de acciones que generen incendios
  • Control a industrias para reducir emisiones, utilizar motocicletas o autos con menos control de emisiones, y uso de transporte público.

El pico y placa es una buena estrategia en tanto pueda disminuir las emisiones propias de los automóviles, y tal vez en el consumo de gasolina, ya que la gasolina en Colombia es una de las más costosas del mundo con precio de galón de (US$ 5.10), solo superada por Holanda (US$ 6.48), Noruega (US$ 6.27) y Reino Unido (US$ 5.79) pero con calidad baja debido a su octanaje, en donde el más alto, es decir, el de la gasolina extra (Premium) es de 87 y en países de Europa, Asia, África y Medio Oriente el octanaje es de 94 a 95.    

La ciudad de Bogotá la capital colombiana, tiene como responsabilidad realizar cambios constantes de tecnologías e ir adaptando la ciudad a favor del medio ambiente si quiere obtener un cambio definitivo en temas ambientales en pro de la capital y sus ciudadanos.

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